所谓类型化，就是节目只锁定一部分听众，通过“窄播”来实现广播。类型化电台的出现是现代广播创新与发展的需要。作为类型化广播发展产物的交通广播，因其特有的媒介优势契合了城市交通现状的需要，从而实现了自身的媒体价值。但交通广播的高速发展也掩盖了发展中的瓶颈和问题，类型化理念的缺失，办台机制的落后，制约了交通广播应达到的高度。
　　
　　一、类型化发展是交通广播改革的必由之路。类型化电台的出现是现代广播创新与发展的需要，类型化发展是市场经济成熟和深入的必然产物。交通广播的听众流动性很强，或许他前半个小时还在车上收听广播，后半个小时已离开，所以这种广播模式更容易让听众所接受。类型化电台淡化名牌栏目，以打造名牌频率为目标。对听众而言，这种播出模式容易记住电台特色，容易了解电台提供的内容，容易养成收听习惯，使听众收听时间加长，形成较高的忠诚度，创造稳定的收听率。针对特定地域的特定群众制作特定风格的类型化节目是广电业竞争中求胜的必由之路，也是交通广播努力的方向。
　　
　　二、交通广播类型化的发展方向。综观全国各地的交通广播，综合性的交通广播还有一定数量。一个频率有两个或多个平行的主体，存在多种类型，这样的现象还比较突出。这样的办台结果，必然使交通广播的特色不鲜明，类型不专一，主体不集中，从而导致听众的流失。究竟是走综合台全面发展的老路，还是走深化专业特色，进而大力发展细分化的类型台新路的矛盾深深困扰着我们。
　　
　　现阶段，听众对广播的感觉方式从一个个节目的细节式体验变成了对频道整体的把握，他们不再有耐心去等待、搜索某一个特定节目，而希望一个频率的播出内容是稳定的，广播节目的伴随功能越来越突出。这种情况下，交通广播类型化已是大势所趋。
　　
　　由于类型化电台运行之初是从音乐电台开始的，所以一段时间里，人们误以为只有音乐台才能采取这样的模式。而美国、台湾地区，特别是上海东广新闻的类型化播出模式的诞生和成功，也使广播从业人员看到了类型化电台具有宽泛的适应性。类型化发展并不是广电业自发设计，而是市场经济成熟和深入的必然产物。所以交通广播完全可以实现类型化，关键是如何把握。
　　
　　三、交通广播如何实现类型化。目前，交通广播把路况信息作为“立台之本”。其实，交通频率的类型特色决不仅仅是对路况信息的播报，交通领域的建设与发展、交通运行信息、交通安全信息、交通气象信息等，都是交通参与者非常需要了解的信息，这些内容都可以成为交通频率的类型化特色。反观现实的交通广播，除路况信息播报外，涉及交通的节目，形式单一，体现不出广播的特色，与听众不断增长的收听需求之间产生了较大的差距。类型化的发展概念，就必须割舍掉想要掌握所有不同收听爱好者的企图，只能选择某种特定的受众类型。按照这一思路，今天广播的类型化，不仅仅是节目的专业化，而是频率运行的一种全新模式，也是更有效赢得市场份额的媒体经营战略。交通广播的类型化，需要从观念到实践对广播的受众市场进行重新定位和细分，对内部的人、财、物、信息等资源要素进行重组和整合，使整个频率的管理、运行、营销、保障体系达到协调、统一。具体来讲，要推行频率运行一体的流程化管理体系，使频率小型化、精干化，最大程度降低人、财、物的消耗，将成本与效益意识贯穿于经营实践中，建立能力本位的分配激励机制，通过体制创新，出效益、出成果、出人才，建立为节目服务的保障机制和服务体系。
　　
　　作为以移动空间为主要接收环境的交通广播，要按照受众的需求心理和收听习惯，对节目进行整合重组，细分市场、细分受众。交通广播应该主动通过受众调查及人口学特征分析，对受众资源进行合理分配，实施节目的类型化设计，为听众提供最合理的节目构成和贴身服务。
　　
　　确定目标受众主要可以依据3点。首先是地理接近性。居住地区和地理条件不同，区域经济的发展程度不同，文化传统不同，消费者的消费偏好和受众的信息需求都会有所差异，如城市和乡村之间，沿海发达地区和内陆地区，北方和南方，不同城市之间，相同城市不同地区等。其次是人文接近性。主要以人口统计学原理按照年龄、性别、教育程度、收入情况、职业、宗教等区分出不同的消费者和受众群，分析他们的习惯和爱好，满足其需求。最后是心理接近性。相同地域相同性别、年龄的人们也可能因为社会阶层、生活方式乃至性格不同进一步区分出不同的偏好和消费习惯，同是青年人，大学生和青年农民工之间不同，同是妇女，白领职业妇女和乡村家庭妇女之间都会表现出明显的需求差异。
　　
　　交通广播在媒介市场已经有了较强的影响力，要走上可持续发展的道路就必须建立起自己的媒介品牌。在此基础上，不断分析市场变化，逐步调整赢利模式和经营方式，尽量延伸交通广播相关的商品链和产业链，由单一的声音业务向数据业务、多媒体业务等多元化方向发展，为频率类型化创造新的平台和空间。
　　
　　总之，类型化广播已成为广播发展的必由之路。交通广播作为当今主流媒体，必须理性认识自身存在的问题，按照类型化广播的特性，构建发展模式以适应不断变化的媒介环境，为交通广播的可持续发展积蓄能量，进而谱写出交通广播的灿烂乐章。
　　
　　来源：人民网－中华新闻报